In der Türkei kann bei Unfällen mit mindestens zwei beteiligten Fahrzeugen, die ausschließlich zu Sachschäden führen, ein Unfallbericht bei Sachschäden (Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağı) ausgefüllt werden, wenn sich die Beteiligten über den Unfallhergang einig sind. Bei Verletzten, Toten, Verdacht auf Alkohol, Fahren ohne Führerschein oder Schäden an öffentlichem Eigentum sollten die Fahrzeuge nach Möglichkeit sicher gekennzeichnet und die 112-Notrufzentrale gerufen werden.
Gibt es nur Sachschaden an den Fahrzeugen? Sind sich die Beteiligten einig? Haben die Fahrer einen gültigen Führerschein und sind sie nüchtern? Wenn ja, kann der Bericht ausgefüllt werden. Trifft eine dieser Bedingungen nicht zu, rufen Sie 112 für Polizei oder Gendarmerie.
Was ist ein Unfallbericht?
Der Unfallbericht (kaza tespit tutanağı) ist das amtliche Dokument, das die Beteiligten selbst ausfüllen können, wenn mindestens zwei Fahrzeuge in einen Verkehrsunfall mit ausschließlich Sachschaden verwickelt sind und sich über den Unfallhergang einig sind. Das Verfahren wird seit dem 1. April 2008 angewendet und verkürzt Wartezeiten, da der Bericht über die Versicherer und das Versicherungsinformations- und Überwachungszentrum (SBM) nachverfolgt werden kann.
| Situation | Was ist zu tun? |
|---|---|
| Nur Sachschaden, Beteiligte sind sich einig | Der Bericht kann ausgefüllt werden. |
| Verletzung, Tod oder Verdacht auf Alkohol/Fahren ohne Führerschein | 112 rufen und auf Polizei/Gendarmerie warten. |
| Ein Fahrzeug mit ausländischem Kennzeichen ist beteiligt | Green Card, Zertifikat oder Policendaten sollten zusammen mit Kennzeichenland, VIN und Zulassungsdaten lesbar eingetragen werden. |
| Mehr als zwei Fahrzeuge sind beteiligt | Es können mehrere Formulare verwendet werden; jedes muss von allen Fahrern unterschrieben werden. |
Wann Wird Er Ausgefüllt?
- Mindestens zwei Fahrzeuge sind am Unfall beteiligt.
- Der Unfall hat ausschließlich Sachschaden verursacht.
- Die Fahrer sind sich über den Unfallhergang einig.
- Bei keinem Fahrer besteht Verdacht auf Alkohol, Minderjährigkeit, Fahren ohne Führerschein oder gesundheitliche Beeinträchtigung.
- Die beteiligten Fahrzeuge verfügen über eine Kfz-Haftpflichtversicherung bzw. bei ausländischem Kennzeichen über einen in der Türkei gültigen Versicherungs-/Green-Card-Nachweis.
Wann Polizei oder Gendarmerie Gerufen Werden Müssen
Kennzeichnen Sie die Fahrzeuge nach Möglichkeit sicher, sorgen Sie für die Sicherheit aller Beteiligten und rufen Sie die 112-Notrufzentrale.
- Ein Fahrer hat keinen Führerschein oder einen für das Fahrzeug nicht ausreichenden Führerschein.
- Ein Fahrer ist minderjährig.
- Bei einem Fahrer besteht Verdacht auf Alkohol, Drogen oder eine psychische Beeinträchtigung.
- Eines der beteiligten Fahrzeuge gehört einer öffentlichen Einrichtung.
- Es sind Schäden an öffentlichem Eigentum entstanden – Verkehrsschild, Leitplanke, Mittelstreifen, Beleuchtungsmast und Ähnliches.
- Es wurde ausschließlich Eigentum eines Dritten beschädigt.
- Eines der beteiligten Fahrzeuge hat keine Kfz-Haftpflichtversicherung.
- Der Unfall endete mit Tod oder Verletzung.
Der Mobile Unfallbericht (MKT)
Über die App Sigortam360, entwickelt vom Versicherungsinformations- und Überwachungszentrum (SBM), lässt sich der mobile Unfallbericht nutzen. Der mobile Bericht beschleunigt den Papierprozess durch Anmeldung via e-Devlet, Standort-/Adressangabe, Fotoupload, Auswahl eines vorgefertigten Unfallszenarios und digitale Unterschrift.
Schritte Beim Mobilen Bericht
| Vorteil des mobilen Berichts | Erklärung |
|---|---|
| Schnelle Anmeldung | Sichere Anmeldung mit e-Devlet-Verifizierung möglich. |
| Standortdaten | Der Unfallort lässt sich einfacher und fehlerfreier angeben. |
| Fotoübertragung | Unfallfotos können direkt in den Bericht eingefügt werden. |
| Vorgefertigte Szenarien | Statt einer Skizze kann ein Unfallszenario ausgewählt werden. |
| Leichte Verfolgung | Bericht und Ergebnis lassen sich über die App/e-Devlet nachverfolgen. |
Zusätzliche Prüfung bei ausländischem Kennzeichen
Kennzeichenformat, Sprache des Fahrzeugscheins, Zulassungsland und Versicherungsnachweise können von türkischen Standardunterlagen abweichen. Prüfen Sie daher Kennzeichenland, Fahrgestellnummer/VIN, ob Halter und Fahrer dieselbe Person sind, Green-Card-/Zertifikats- oder Policennummer sowie Gültigkeitsdaten.
- Fotos sollten ausländisches Kennzeichen, Schadenstelle, Verkehrszeichen und Fahrzeugposition zusammen zeigen.
- Ist der Halter nicht der Fahrer, dürfen Halter- und Fahrerfelder nicht verwechselt werden.
- Prüfen Sie, ob Green Card oder ausländisches Versicherungszertifikat die Türkei umfasst und am Unfalltag gültig ist.
- Fordert die Versicherungsgesellschaft oder der Versicherungsagentur-Kanal weitere Unterlagen an, übermitteln Sie Bericht, Fotos, Fahrzeugschein, Führerschein und Zertifikat gemeinsam.
Regeln Zum Ausfüllen Des Papierberichts
Wird ein Papierbericht verwendet, müssen die Angaben lesbar, vollständig und von allen Beteiligten in gleicher Weise anerkannt sein. Die Unterschriften auf dem Formular zeigen, dass die Fahrer den Inhalt des Berichts akzeptieren.
- Fotografieren Sie die Fahrzeuge aus verschiedenen Winkeln, bevor sie bewegt werden, sodass die Kennzeichen zu sehen sind.
- Tragen Sie Datum, Uhrzeit, Ort sowie vollständige Fahrer-, Fahrzeug-, Fahrzeugschein- und Versicherungsdaten ein.
- Ergänzen Sie in der Skizze den Kollisionspunkt, die Fahrtrichtungen, die Fahrbahnmarkierungen sowie Straßen-/Gassennamen.
- Beschreiben Sie den Unfallhergang klar, kurz und ohne Widersprüche.
- Alle am Unfall beteiligten Fahrer müssen den Bericht eigenhändig unterschreiben.
- Tragen Sie bei Fahrzeugen mit ausländischem Kennzeichen Kennzeichenland, Fahrgestellnummer/VIN, Halter, Fahrer, Green-Card-/Zertifikats- und Policendaten lesbar in die entsprechenden Felder ein.
- Bei mehr als zwei Fahrzeugen verwenden Sie ein zusätzliches Formular und lassen es von allen Fahrern unterschreiben.
- Fotografieren Sie den ausgefüllten Bericht und prüfen Sie seine Lesbarkeit, bevor Sie ihn mit Ihrem Versicherer oder Ihrer Agentur teilen.
Ablauf und Verschuldensbewertung
Nach dem Ausfüllen des Berichts läuft der Prozess in der Regel über die Aufzeichnungen des Versicherers und des SBM weiter. Die Bewertung der Verschuldensquote erfolgt anhand des Berichts, der Fotos, des Unfallszenarios, der Verkehrsregeln und etwaiger zusätzlicher Unterlagen.
| Phase | Was geschieht? | Praktischer Hinweis |
|---|---|---|
| 1. Übermittlung des Berichts | Bericht und Fotos werden an den Versicherer/die Agentur übermittelt. | Wichtig ist, dass die Fotos Kennzeichen und Schäden zeigen. |
| 2. Erfassung beim SBM | Die Angaben werden über das System verarbeitet. | Fehlende oder unleserliche Angaben können den Prozess verlängern. |
| 3. Verschuldensbewertung | Die Verschuldensquote der Beteiligten wird festgelegt. | Das Ergebnis kann z. B. 0 %, 50 % oder 100 % betragen. |
| 4. Mitteilung des Ergebnisses | Das Ergebnis lässt sich per SMS, E-Mail, über den Versicherer oder e-Devlet verfolgen. | Notieren Sie das Mitteilungsdatum für die Widerspruchsfrist. |
Was Die Verschuldensquoten Bedeuten
| Verschuldensquote | Bedeutung |
|---|---|
| 0 % | Sie wurden als schuldlos am Zustandekommen des Unfalls eingestuft. |
| 50 % | Wird verwendet, wenn beide Seiten als gemeinsam schuldig gelten. |
| 100 % | Sie wurden als vollständig schuldig am Zustandekommen des Unfalls eingestuft. |
Widerspruchsrecht und Verfahren
Wenn nach Mitteilung der Verschuldensquote neue Unterlagen, Fotos oder Informationen vorliegen, die die Bewertung beeinflussen könnten, können Sie über Ihren Versicherer ein Widerspruchsverfahren einleiten. Da Fristen und Verfahren je nach Fall unterschiedlich sein können, ist es wichtig, nach dem Mitteilungsdatum ohne Verzögerung zu handeln.
- 5 Werktage: Nach Mitteilung der Verschuldensquote kann mit neuen Unterlagen/Fotos beim Versicherer Widerspruch eingelegt werden.
- Gleicher Versicherer: Haben die beteiligten Fahrzeuge denselben Versicherer, kann eine Überprüfung des Vorgangs über das SBM beantragt werden.
- Streitfall: Wird der Widerspruch abgelehnt oder bleibt erfolglos, können die Versicherungsschiedsstelle oder der Rechtsweg in Betracht gezogen werden.
Formulare, Apps und Offizielle Abfrage-Links
Die folgenden Links bieten schnellen Zugang zum Unfallberichtsformular, einem Musterbericht, den mobilen Apps und den e-Devlet-Abfragebildschirmen.
Leeres Formular
Musterbericht
Sigortam360 für iOS
Sigortam360 für Android
EGM-Abfrage – Privatperson
EGM-Abfrage – Juristische Person
Gendarmerie-Abfrage – Privatperson
Gendarmerie-Abfrage – Juristische Person
Häufige Fragen
Muss ich bei einem Unfall mit ausländischem Kennzeichen immer die Polizei rufen?
Nicht immer. Wenn nur Sachschaden entstanden ist, die Parteien einverstanden sind und kein Hindernis für den Unfallbericht besteht, kann der Bericht ausgefüllt werden. Bei Verletzung, Alkoholverdacht, fehlendem Führerschein, Streit, Schaden an öffentlichem Eigentum oder Verkehrsrisiko sollte 112 angerufen werden.
Sollen Green-Card-Angaben in den Bericht?
Ja, falls vorhanden. Bei Fahrzeugen mit ausländischem Kennzeichen können Green Card, ausländisches Versicherungszertifikat oder in der Türkei gültige Policendaten zusammen mit Kennzeichen, Zulassungsland, VIN und Gültigkeitsdaten für die Aktenverfolgung wichtig sein.
Legt der Unfallbericht die Verschuldensquote fest?
Nein. Der Bericht dokumentiert den Unfall. Die Bewertung erfolgt im zuständigen Verfahren anhand von Bericht, Fotos, Verkehrsregeln, SBM-Daten und weiteren Unterlagen.
Entscheiden Gurbet Kasko oder Özhedef Sigorta Aracılık Hizmetleri über Schadenzahlungen oder Verschulden?
Nein. Gurbet Kasko ist eine Servicemarke; Özhedef Sigorta Aracılık Hizmetleri Limited Şirketi handelt als bei TOBB eingetragene Versicherungsagentur. Versicherungsschutz, Schadenzahlungen und Verschuldensbewertung richten sich nach der jeweiligen Versicherungsgesellschaft, Police, Gesetzgebung und Aktenunterlagen.
Dieser Inhalt dient nur der allgemeinen Information. Unfall-, Schaden-, Verschuldens- und Entschädigungsverfahren richten sich nach den Allgemeinen und Besonderen Bedingungen des die Police ausstellenden Versicherers, den geltenden Vorschriften und der Prüfung der Unterlagen des jeweiligen Einzelfalls.
So nutzen Sie diesen Ratgeber noch besser
Dieser Zusatzabschnitt verbindet das Thema mit praktischen Entscheidungen für Ihre Reise. In jedem Fall legt der jeweilige Versicherer den endgültigen Deckungsumfang, die Laufzeit, den Beitrag und die Annahmebedingungen in seinem Angebot und den Policenbedingungen fest.
Checkliste: Unfallbericht bei Sachschäden
- Sicherheit geht vor: Bei Verletzten 112 rufen und auf die Polizei warten, statt einen Bericht auszufüllen.
- Fotos, Ort, Fahrzeugschein, Führerschein, Versicherungs-/Green-Card- und VIN-Daten vollständig festhalten.
- Aussagen der Beteiligten und Skizze dürfen sich nicht widersprechen.
Häufige Fehler
- Dokumentendaten und Policendaten getrennt statt gemeinsam zu betrachten.
- Nur auf die Unterschriften zu achten und Fotos, Kennzeichen, VIN, Green Card oder Policendaten nicht gemeinsam zu prüfen.
- Angaben zu Einreise, Nutzungsdauer und berechtigtem Fahrer erst in letzter Minute zu prüfen.
Wichtiger Hinweis: Gurbet Kasko ist eine von Özhedef Sigorta Aracılık Hizmetleri Limited Şirketi genutzte Servicemarke für Antragsleistungen einer Versicherungsagentur im Zusammenhang mit Fahrzeugen mit ausländischem Kennzeichen. Gurbet Kasko und Özhedef Sigorta Aracılık Hizmetleri sind keine Versicherungsgesellschaften; sie gewähren keinen Versicherungsschutz, übernehmen kein Versicherungsrisiko und entscheiden nicht über Schadenzahlungen oder Verschuldensquoten.
Özhedef Sigorta Aracılık Hizmetleri handelt als bei TOBB eingetragene Versicherungsagentur in Informations-, Angebots-, Policen- und Aktenkommunikationsprozessen. Fehlende oder widersprüchliche Unfallunterlagen können die Prüfung durch die jeweilige Versicherungsgesellschaft verlängern.
Halten Sie Ihre Unterlagen bereit, bevor Sie den Bericht an den Versicherer oder die Agentur weitergeben; fehlende oder widersprüchliche Angaben können die Schadenakte verzögern.
Gurbet Kasko
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