Гид: поездка в Турцию на авто с иностранными номерами

Гид: поездка в Турцию на авто с иностранными номерами

Всё, что стоит знать перед выездом, на одной странице: правило 185 дней, сколько машина может пробыть в стране, документы на границе, до каких пор действуют ваши права, страховки, что делать после ДТП и какие запреты установил закон.

📕 Скачать гид в PDF, 42 страницы (на турецком) →

1. Главное условие: постоянно жить за границей

Чтобы ввезти в Турцию машину на иностранных номерах по туристическому режиму, за последние 12 месяцев нужно провести за границей не менее 185 дней. Работа на судне и временная командировка на стройку «проживанием» не считаются. Свой статус можно проверить на e-Devlet через сервис «Проверка проживания за рубежом».

Послабление для пенсионеров: если вы вышли на пенсию за границей и после этого ввозите машину в Турцию впервые, правило 185 дней не применяется. Если вы выехали до истечения срока, при возвращении оно тоже не применяется; а не позднее чем за три месяца до конца первых двух лет срок можно продлить ещё на два года, подав нужные уведомления.

2. Сколько машина может оставаться в Турции?

• Граждане, живущие за рубежом (стандарт): 730 дней (2 года).
• Иностранцы без ВНЖ (икамет): 90 дней в каждые 180.
• Если правило 185 дней не выполнено: проживающим в странах ЕС могут дать 1 месяц (30 дней).

Просрочка и нарушение правил влекут серьёзные последствия (см. раздел 10).

3. Что держать наготове на границе

• Документ о собственности (техпаспорт)
• Водительские права
• Паспорт или удостоверение (при наличии — икамет)
• Страховку, действующую в Турции (проверьте, покрывает ли ваша «Зелёная карта» Турцию)

4. Сколько действуют ваши права?

• Первые 6 месяцев: можно ездить по своим иностранным правам.
• От 6 месяцев до 2 лет: при себе нужен перевод на турецкий, заверенный консульством или нотариусом.
• После 2 лет: обмен на турецкие права обязателен.

5. Кому можно за руль?

Кто может управлять автомобилем, определяется таможенными правилами о правообладателе, проживании за границей и ограниченных исключениях. Когда правообладатель находится в автомобиле, управление лицами, проживающими за границей, может быть возможно; в экстренных ситуациях также могут применяться ограниченные исключения при присутствии правообладателя. Полисы обязательной страховки и КАСКО оформляются на владельца по техпаспорту; неразрешённое или несоответствующее правилам использование может создать риски при урегулировании убытка и регрессе.

6. Страховки: «Зелёная карта», обязательная, расширение лимита ответственности, КАСКО, помощь на дороге

Одной «Зелёной карты» может не хватить. Она покрывает только ущерб другой стороне и в пределах своих лимитов, а за ваше собственное авто — ДТП, угон, пожар, разбитое стекло — не платит ничего. Если Турция в неё не входит, она бесполезна даже на границе, поэтому проверьте покрытие до выезда.

• Обязательная страховка: покрывает ущерб третьим лицам в пределах, опубликованных SEDDK; в таблице 2026 года 400 000 TL — это лимит материального ущерба на одно транспортное средство, а лимиты материального ущерба на ДТП, медицинских расходов, инвалидности и смерти имеют другие суммы.
• Расширение лимита ответственности: отдельный или дополнительный полис, поднимающий лимит по ущербу третьим лицам сверх этой суммы — при ДТП с пострадавшими компенсации доходят до миллионов лир.
• КАСКО: может покрыть ДТП, угон, пожар и стихийные бедствия по вашей машине, при согласии страховой и в рамках условий полиса. За основу берётся рыночная стоимость в стране регистрации, которую вы заявляете сами.
• Помощь на дороге: может быть отдельным сервисным договором; покрытие, число обращений и лимиты указаны в его условиях.

Срок и дата начала полиса зависят от вида продукта, принятия страховой компанией и условий выданного полиса; для некоторых продуктов могут быть доступны краткосрочные варианты. Начало страхового покрытия оценивается по завершению необходимых шагов и оплаты, а также по дате начала, указанной в полисе. Поэтому заявку лучше подавать заблаговременно с учётом плана поездки.

7. Как проходят заявка и расчёт

Заполните короткую форму; наша команда соберёт расчёты у страховых компаний, с которыми мы работаем официально, и пришлёт их в WhatsApp или на почту. Срок подготовки и действия расчёта может меняться в зависимости от продукта, данных автомобиля, систем страховой компании и текущих критериев оценки. Просроченные или изменившиеся расчёты могут пересматриваться с учётом стоимости автомобиля, курса валют, премии и актуальной оценки страховщика.

8. Что делать после ДТП

1. Сохраняйте спокойствие и обозначьте место аварии.
2. Сфотографируйте номера и повреждения (лучше ещё и короткое видео).
3. Уберите машины в безопасное место, чтобы не мешать движению.
4. Заполните европротокол и подпишите его со всеми участниками.
5. Сфотографируйте техпаспорт, права, страховку и, если есть, полис КАСКО всех участников.
6. После этих пяти шагов сразу позвоните своему менеджеру в Gurbet Kasko.

9. Ремонт, таможня и возвращение самолётом

Машину на иностранных номерах после ДТП ремонтируют под контролем таможни; замена деталей требует разрешения, поэтому не делайте ничего без него. Машину можно оставить в Турции и улететь: либо сдать её на склад таможни (тогда срок приостанавливается), либо подать через e-Devlet «Обязательство при выезде без транспортного средства», заявив, что ею никто не будет пользоваться.

10. Что запрещено и чем это грозит

Машину, ввезённую по туристическому режиму, нельзя продавать и переоформлять, сдавать в аренду и передавать посторонним. За нарушение возможен штраф в размере четверти таможенных платежей и вывоз машины из страны; повторный ввоз может занять месяцы.

Спокойной дороги

Давайте вместе подберём защиту под вашу поездку. Заявка бесплатна и ни к чему не обязывает.

Получить бесплатный расчёт → Все услуги →